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　　2023年新春伊始，移動空壓機行業期望的“開門紅”目標，實現抓手有哪些？重點在哪加力？

 

　　疫情擾動減弱下，政策重心回歸經濟發展。對于2023年經濟工作的部署，中央經濟工作會議提出“推動經濟運行整體好轉”“新班子要有新氣象新作為”。地方亦積極響應，多地圍繞產業、基建等重點領域提前謀劃2023年經濟工作。

　　國常會聚焦年初經濟工作，重點強調“推動經濟運行在年初穩步回升”“推動重大項目加快落地”等。多地積極表態，擺出“開局即決戰”的姿態、力爭實現“開門紅”。其中，加快重大項目開工、基建投資落地等被頻頻提及，或是各地實現經濟“開門紅”的重要抓手。

　　交通基建是移動空壓機需求的主要來源。2023年隨著基建拉動效應釋放，有望為提振國內移動機市場態勢發揮積極作用。日前，多個省份陸續公布了2023年度的交通投資計劃及建設任務。

　　據不完全統計，2023年，安徽、寧夏、河南、內蒙古、遼寧、甘肅、湖北、海南等省份將固定資產投資增長目標錨定兩位數。浙江、廣東、江西等多地年度投資額超萬億元。

　　交通等傳統基建項目將繼續挑大梁。2023年，廣東鐵路項目爭取完成投資1200億元，同比增長15%，達到全國鐵路投資的1/6；機場項目爭取完成投資119億元，同比增長53%。甘肅將加快建設蘭州北繞城高速，推進蘭州中川國際機場三期、嘉峪關機場改擴建工程。

 

　　今年福建省計劃完成公路水路投資1000億元，全面實施《福建省綜合立體交通網規劃綱要》，全力加快建設交通強省。其中，高速公路計劃完成投資240億元，續建375公里，新開工項目307公里，通車里程達6178公里。普通公路計劃完成400億元，建成普通國省干線公路200公里，建設改造農村公路1500公里、安全防護工程800公里，改造危橋150座。持續完善干線公路網。暢通國內大通道，加快貫通寧武、沙南、福銀、潮南等高速公路主通道，推進沈海、京臺、泉南、沙廈、廈蓉等交通繁忙路段擴容改造，提升主通道服務能力。新開工廈門第三東通道、沈海線漳詔擴容等高速公路13個項目，加快寧上、寧古、武沙等26個項目建設，建成廈門第二東通道等項目。

　　暢通區域聯通網，完善兩大都市圈快速干線公路網，推進福州濱海新城高速等城市“高快一體化”項目，力爭新開工協同區聯通項目90公里、建成100公里，在建里程500公里。推進相鄰縣級以上行政中心之間的便捷連通和城市過境公路建設，新開工普通國省干線100公里。加快暢通省際通道，提升改造省際通道150公里、省界服務區4處。

 

　　2023年江蘇將牢牢抓住高質量推進重大項目建設這個重點，進一步擴大交通有效投資。完成交通基礎設施建設投資2002億元，加快構建現代綜合交通運輸體系。在提升公路效能方面，江蘇將著力推進國家高速公路瓶頸路段擴容，開工建設錫宜、揚溧高速公路擴建等項目。建成連宿高速公路沭陽至宿豫段以及京滬高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改擴建工程，全面推進滬武高速改擴建等建設。加快建設待貫通路、瓶頸路、省際銜接路等普通國省道項目，推進快速化改造、多種運輸方式互聯互通等，建成普通國省道250公里。

 

　　2023年安徽省計劃完成交通建設投資1100億元以上，力爭全年完工高速公路380公里、新增高速公路通車里程330公里，六車道及以上高速公路里程達到850公里以上。2023年，安徽交通將全力提速在建項目，強化41個高速公路、23個水運、9個機場在建項目調度；力促京臺高速公路改擴建等19個高速公路項目以及3個水運項目開工建設，推動更多項目能開盡開、能開早開；打造400多公里旅游風景道示范工程，形成美麗農村路建設指導意見等3個以上政策成果。建成寧蕪改擴建及寧安、來六等高速公路，開工建設盱眙至明光、長興至高淳高速公路宣城段等省際高速公路；計劃新改建農村公路4100公里，實施農村公路安全生命防護工程10000公里、危舊橋梁改造480座。

 

　　2023年陜西省全年主要預期目標是：完成全省綜合交通投資800億元，較2022年目標任務增長24%。其中，高速公路力爭新開工200公里，建設規模達到900公里；國省干線公路改建規模1400公里以上，力爭建成通車超過200公里；完善提升農村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個，新增通三級公路鄉鎮14個，改造危橋100座，實施村道安防3300公里；全省高速公路優等路率達到95%以上，普通國道、普通省道優良路率分別達到85%、75%以上，農村公路優良中等路率達到80%；高速、普通干線、農村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內。完善高速公路網，加快推進鄠周眉、蒲城至澇峪改擴建、曲江至太乙宮改擴建、馬家堡至涇陽、西安至興平改擴建等續建項目，開工建設西安至永壽改擴建等項目，抓緊開展西安都市圈環線東段、西段前期工作。加快國道210線西安過境等國道項目建設。

 

　　2023年，山東交通將全面加大高速公路建設力度，年內加快推進23個、1749公里高速公路項目建設，建成濟南至濰坊、濟南繞城高速公路二環線西環段兩個項目，開工建設13個高速公路項目，力爭山東省高速公路通車里程突破8200公里。

 

　　2023年寧夏交通運輸行業主要目標是推進八大任務，抓好七個方面工作。突出抓項目穩投資，爭取完成公路交通固定資產投資110億元；持續完善治理體系，推動“管行業”向“管市場”轉變、“嚴監管”向管理與服務并重轉變，穩步提升行業治理水平；健全公路管養機制，著力提升路況水平，高速公路優等路率保持在92%以上，普通國道及省道優良路率分別達到98.5%、76%以上；持續優化運輸結構，加快推動運輸市場轉型發展，激活市場主體，增強多元供給，促進物流降本增效。

　　阜奈高速公路、仙人島疏港高速計劃年底通車今年，遼寧高速公路計劃完成投資155億元，繼續推進本桓、凌綏等5條高速公路建設，阜奈高速公路、仙人島疏港高速公路確保實現今年年底通車，力爭開工建設鞍臺高速和鲅魚圈疏港高速。

　　啟動沈秦、沈阜、沈陽第二繞城等5個總投資941億元、總里程981公里高速公路項目前期工作，力爭三年內全部開工建設。并推進遼陽、鐵嶺、阜新和新民等7個市縣總里程117公里干線繞城路前期工作。

　　計劃完成投資104億元，實施普通國省道建設改造工程1200公里，繼續推進寬甸沿江路建設，實施錦州、撫順、彰武等5個市縣102公里繞城路項目建設，確保八盤嶺隧道、滿都戶大橋、柳河大橋建成通車。

　　為了確保交通安全，遼寧還將在今年實施干線公路災防工程4處、事故多發路段隱患處置243處，改造干線公路危橋、農村公路危橋總計超244座。

　　今年還將分別實施干線和農村公路綠化補植總計3500公里，加強公路管養，鞏固路域環境整治成果。加大沈山等重點交通建設項目節能減排技術應用，開展沈康智慧高速建設。

　　全面啟動美麗農村路建設，建設改造農村公路5000公里。此外，今后三年，遼寧將重點實施“六大工程”，即高速公路聯網加密工程、干線公路提質升級工程、鐵路網效能提升工程、農村公路暢通工程、樞紐一體銜接工程、公路網安全能力提升工程，優化交通基礎設施布局結構，實現高鐵地級市全覆蓋、高速公路省際待貫通路段全部打通，重點市縣完成干線公路穿城段改造，鄉鎮通三級公路比例達到100%。

 

　　2023年河北省交通運輸工作的主要預期目標是：交通運輸建設項目投資安排1035億元，創“十四五”以來年度新高。地方鐵路續建2個項目、304公里；公路新改建近9500公里；高速公路建成4條段、157公里；普通干線公路建成14條段、324公里；港口新增通過能力2700萬噸；民航推進建設全國首個滿足大型飛機起降的中捷通用機場；場站完成客運場站建成5個項目，貨運場站建成4個項目。

 

　　重慶

　　今年重慶市交通建設計劃投資超過1100億元，較2022年計劃投資同比增長10%。加快推進公路項目建設。將加快建設渝湘高速復線等25個項目1391公里，建成巫溪至鎮坪、銅梁至安岳、江津至瀘州北線3個項目；開工成渝高速加寬、渝遂高速銅梁至潼南段改擴建兩個項目；加快推進主城都市區非收費公路物流通道規劃建設，實施普通干線公路改造300公里，新改建農村公路3000公里，建設村道安防工程4000公里。

 

　　湖南今年高速公路將新開工6條445公里，建成通車4條近200公里、總里程達到7500公里。省政府工作報告指出，要著力推動經濟穩定增長，更好發揮投資關鍵作用。進一步擴大有效投資，重點抓好長贛高鐵、桂新等高速公路項目、系統布局一批支撐引領轉型升級的新基建項目。完成農村公路提質改造5000公里、安防設施6000公里；建設“司機之家”10個。

　　作為拉動移動空壓機需求的重要要素，在地產投資不振的情況下，交通基建投資對移動機市場的拉動作用更加被看重。近期，基建投資領域利好不斷，展望2023年，移動空壓機需求有望得到改善。